БРИТАНИЈА Е НЕПРЕПОЗНАТЛИВА Тепачки за гориво, празни полици, ангажирана е војската (ВИДЕО)

Прво имаше недостаток на возачи на камиони, потоа намирници на полиците, а сега гориво на бензински пумпи. Овој последен недостаток е толку критичен што владата сега испраќа војници да транспортираат гориво во резервоарите до празните бензински пумпи.

Ова е Велика Британија во 2021 година. Земјата не е во војна или во вонредна состојба, не е погодена од некоја голема природна катастрофа, не е во економска криза, барем засега, и најлошиот дел од пандемијата, според сите сметки, е зад неа.

Главната причина за хаосот треба да се бара на друго место – првенствено во Брегзит и тврдоглавата политика на британската влада откако конечно земјата ја напушти Европската унија во јануари минатата година. Последицата од оваа политика е недостаток помеѓу 90.000 и 120.000 возачи на камиони на пазарот на труд во Обединетото кралство, според здружението на шпедитери „Logistics UK“ – резултираше со општ недостаток на станици и, во помала мера, во продавниците.

Војската мора да транспортира гориво до пумпите бидејќи нема возачи

Огромниот недостаток на возачи на камиони предизвика хаос во синџирите на снабдување во сè, од храна до гориво, и зголеми голем број нарушувања и поскапувањата во пресрет на Божиќ.

Министерот за економија Кваси Квартенг, кој нареди распоредување војници за транспорт на гориво, кое не недостасува, но нема кој да превезува, сега ја уверува британската јавност дека ситуацијата се стабилизира. Премиерот Борис Џонсон, исто така, тврди дека снабдувањето со гориво се враќа во нормала, но во исто време ги повикува граѓаните да не складираат резерви.

Меѓутоа, сосема е сомнително дали Британците веруваат во смирувачките пораки на Џонсон и неговиот министер и дали имаат причина да им веруваат. Бензинските пумпи низ целата земја се во хаос со денови. Огромни редици се формираа пред бензинските пумпи низ целата земја, особено во големите градови, а луѓето се во паника да купат големи количини бензин, поради што од 50 до дури 90 проценти од станиците пријавиле дека немаат бензин.

Министрите залудно ги повикаа луѓето да не натрупуваат резерви на гориво во паника, и многу бензински пумпи беа принудени едноставно да се затворат поради досега невидениот метеж.

Хаосот со редиците, недостигот што се случува веќе шести ден и паничната акумулација на резерви, како што се очекуваше, доведе до повеќе случаи на клиенти кои физички се пресметуваат пред бензинските пумпи, а снимките од овие тепачки широко кружат на социјалните мрежи.

Британците се тепаат на бензинските пумпи

Клиентите меѓусебно се обвинуваат дека оделе преку линија или купувале премногу бензин, што често проблемот го решаваат со тупаници, а барем во еден случај лутиот возач извадил нож и клоца друг автомобил, чија врата, за среќа, била заклучена.

Покрај тоа, недостатокот на некои места предизвика откажување на училишните автобуси, испорака на крв во болниците и запирање до една третина од лондонските такси возила што стојат на паркинзи со празни резервоари, пренесува Дејли Меил.

Снимени се и некои особено неодговорни возачи како истураат гориво во вреќи и канти за отпадоци, што е нелегално и опасно бидејќи горивото може да ги стопи кантите.

Покрај тоа, самиот Џонсон призна дека проблемите со синџирот на снабдување може да траат со месеци, до Божиќ и подолго. Опозициските лабуристи го обвинуваат премиерот дека „да ја фрлил земјата во хаос“.

Владата на Џонсон објави план за издавање привремени визи за 10.500 странски возачи на камиони, но секторските лидери предупредија дека владиниот план е краткорочно решение и нема да се справи со акутниот недостаток на работна сила.

Имигрантите возачи на камиони отидоа дома поради пандемијата, каде што останаа поради Брегзит

Голем број имигранти возачи на камиони се вратија дома минатата година поради пандемијата и заклучувањето, а потоа поради Брегзит, многу од нив не можеа да се вратат. До јуни 2020-та година, 14.000 возачи на камиони ја напуштија Велика Британија. До јули оваа година повеќе од една година подоцна само 600 се вратија, изјавија претставници на секторот за Скај њуз.

„Велика Британија најверојатно нема да биде привлечна за странските возачи, (кои) разбирливо избраа да бидат со своите семејства поради комбинацијата на коронавирусот и Брегзит“, предупреди за Си-Ен-Ен, Тим Догет, извршен директор на Асоцијацијата за хемиски бизнис, чии членови исто така имаа искуство недостаток на витални материјали.

Сепак, акутниот недостаток на гориво можеби нема да трае онолку колку што Британците стравуваат. Асоцијацијата на трговци со бензин (ПРА) објави дека има „рани знаци“ дека кризата на бензинските пумпи е при крај. „ПРА“, која претставува околу 5.500 независни станици низ Обединетото Кралство, рече дека уделот на нивните станици што пријавиле дека снемале бензин падна на 27% во средата.

Брајан Мадерсон, претседател на „ПРА“, изјави за Би-Би-Си дека иако имало „помалку редици и панични набавки“, сепак имало „невообичаено голема побарувачка“. Тој додаде дека ќе бидат потребни уште „повеќе од еден ден или неколку дена“ за целосно надополнување на резервите на бензинските пумпи, но дека има бензин. Само, очигледно, треба да се испорача.

„Прерано е да се каже“ дали ситуацијата ќе се подобри

Од друга страна, според „Гардијан“, некои инсајдери од висок ранг во индустријата сè уште се несигурни. Еден рече дека е „премногу рано да се каже“ дали ситуацијата ќе продолжи да се подобрува, додека други одбиваат да кажат дека кризата се ближи кон крајот.

Друга голема непозната е точно која стока ќе недостасува поради прекини во снабдувањето предизвикани од недостаток на стотици илјади тешки возачи на камиони. Изворите на Гардијан предвидуваат дека полиците во продавниците и супермаркетите нема да останат целосно празни, но дека одредени производи од различни брендови, кои отсекогаш биле достапни за клиентите насекаде, ќе бидат многу тешко да се најдат на некои места.

– Системот за снабдување „само навреме“ веќе не работи и мислам дека нема да работи повеќе – рече шефот на Британската асоцијација за храна и пијалаци (ФДФ), Јан Рајт на состанокот на владиниот институт претходно овој месец, повикувајќи ги потрошувачите да очекуваат „постојан недостаток“ храна во продавниците. „ФДФ“ претставува повеќе од 800 британски компании за храна и пијалаци.

Рајт истакна дека ова „не значи дека Британците ќе останат без храна“ и дека ќе гладуваат, но сугерираше дека резервите може да бидат многу понестабилни отколку порано.

Се повеќе се зборува за „зима на незадоволство“

Во британските медиуми и во политичките кругови се повеќе се зборува за „зима на незадоволство“ и немири што би можеле да ја погодат земјата, што се однесува на бранот штрајкови и протести од 1978/9 година што ја клекнаа Велика Британија, пишува Си-Ен-Ен. Економистите дури предупредуваат на можна стагфлација, што е особено опасна форма на економска криза во која стагнација на БДП-то и инфлација се случуваат истовремено.

Во секој случај, формата на Брегзит за која се одлучи владата Џонсон, со строго ограничување на имиграцијата од земјите на ЕУ, која досега беше неограничена, во согласност со принципот на слобода на движење во рамките на Унијата, се чини дека доведе до моменталната состојба на европскиот пазар, што исто така им отежна многу на британските компании да ангажираат европски работници и да работат со европски добавувачи.