кичево охрид

Причина за пролонгирање на рокот за изградба се 13 нови свлечишта што се појавија на трасата, како резултат на првичниот несоодветен проект и предвремен почеток на изградба на оваа…
Повеќе...

Поранешниот премиер смета дека проектот треба да се заврши, но тоа ќе треба да го направи новата влада, а новиот состав на Собранието ќе треба да реши кој ќе го гради остатокот од…
Повеќе...

Автопатот Кичево-Охрид според Договорот одобрен во Собрание требаше да биде готов трипати досега и затоа треба убаво да се анализира зошто има толку голем број пропусти и во…
Повеќе...

Изградбата на автопатот, проектиран со вкупна должина од 57 километри, почна во 2014 година и од првично предвидените 374 милиони достигна вредност од 598 милиони евра. Не е завршен и…
Повеќе...

До 10 јули се очекува да завршат градежните активности на делницата Подмоље-Охрид и потоа да почне последната фаза за поставување еластични огради и одобрување на времениот режим.…
Повеќе...

Понижувањето што СДС му го прави на македонскиот народ нема граници. Наместо со проектот да раководи Министерството за транспорт и врски кое што е надлежно министерство за оваа област,…
Повеќе...

Само експресниот пат Крупиште-Кочани долг 13,7 километри е нов во последните 5 години владеење на СДСМ, наместо 1.300 километри со кои Владата неодамна се пофали во свое видео, се вели…
Повеќе...

На магистралниот пат Кичево – Охрид, кај село Врбјани од 12:30 часот сообраќајот на една коловозна лента е блокиран. АМСМ извести дека причина за тоа се одрони на пат. Сообраќајот…
Повеќе...

Тоа значи дека трасата веќе се ослободува за работа бидејќи не можеме да работиме на траса која не е експроприрана, на нечиј приватен имот. Сите овие постапки ги завршивме.…
Повеќе...

„Посебен излез за Скопјанишчана да се вратет назад У Скопје“ велат титловите, а на видеото е прикажана клучка за назад.
Повеќе...