ЕУ НАЈАВУВА ФЛЕКСИБИЛНИ ПРАВИЛА ЗА ПРЕКУГРАНИЧНИТЕ РАБОТНИЦИ Новата визна стратегија ќе им помогне на превозниците од Западен Балкан

Новата визна стратегија на Европската Унија ќе им помогне на транспортерите од Западен Балкан, изјави денеска извршната потпретседателка на Европската комисија за технолошки суверенитет, безбедност и демократија, Хена Виркунен, и рече дека ЕУ сака да овозможи пофлексибилни правила за прекуграничните работници.

Одговарајќи на новинарско прашање, Виркунен истакна дека проблемите на возачите од Западен Балкан се познати на Комисијата, како и дека новата визна стратегија предвидува одредени флексибилности, но дека безбедноста на границите сè уште останува приоритет.

-Системот за влез и излез не воведува нови барања за краткорочни престои во Шенген – рече Виркунен.

Таа истакна дека возачите кои ја преминуваат границата секој ден веќе имаат одредени исклучоци бидејќи ги користат истите контролни пунктови, додека предизвиците се појавуваат само во специфични случаи.

– Ги анализираме овие предизвици и работиме на нивно решавање како дел од стратегијата – додаде Виркунен.

За превозниците од Западен Балкан, во моментов правилата остануваат исти, но Комисијата планира дополнителни решенија што би можеле да ја олеснат секојдневната работа и да ги намалат тензиите на границите.

Според европската процедура, во следната фаза, ЕК го испраќа предлогот за новата визна стратегија до Советот на ЕУ и Европскиот парламент, каде што се дискутира предлогот, се даваат коментари и е можно да се побараат измени или дополнувања.

По дискусиите меѓу Комисијата, Советот и Парламентот, ставовите на трите страни се усогласуваат сè додека не се постигне конечен договор, по што документот станува правен акт.

Во стратешката анализа објавена денеска, Комисијата наведува дека постојниот режим од 90 дена престој во период од 180 дена создава сериозни проблеми за секторите што зависат од постојана прекугранична мобилност, вклучително и товарниот транспорт, што е прашање од особено значење за земјите од Западен Балкан.

Во документот на Европската комисија се наведува дека сегашните правила на ЕУ дозволуваат престој во Шенген зоната до 90 дена во рок од 180 дена, додека за секој подолг престој е потребна долгорочна виза или дозвола за престој.

Сепак, Комисијата забележува дека одредени категории професионалци од трети земји, кои во голема мера зависат од честа мобилност меѓу земјите-членки, имаат потреба да останат во ЕУ подолго од дозволениот лимит, без намера за трајно населување.
Меѓу тие категории, посебно се споменуваат возачите на камиони кои вршат услуги за компании во Европската Унија, заедно со уметниците на турнеја, спортистите и професионалците ангажирани во прекугранични проекти.

За земјите од Западен Балкан, а особено за Србија, ова прашање има дополнителна тежина бидејќи голем дел од товарниот сообраќај кон ЕУ го вршат возачи кои не се државјани на земјите-членки, пишува Блиц.

Ограничувањата за престој, во комбинација со долги чекања на границите, доведуваат до прекини, дополнителни трошоци и намалена конкурентност на транспортните компании од регионот.

Комисијата во документот наведува дека постојниот систем е дополнително комплициран со билатерални договори склучени од поединечни земји-членки пред стапувањето во сила на Шенгенските правила, кои дозволуваат престој подолг од 90 дена само на територијата на одредена држава. Ваквите решенија, како што се оценети, ја нарушуваат унифицираната примена на Шенгенскиот систем.

Европската комисија најавува дека ќе работи во соработка со земјите-членки за да пронајде прагматични решенија што би овозможиле продолжен краткорочен престој за одредени категории граѓани на трети земји, а воедно би ги зачувала безбедносните стандарди и економските придобивки за ЕУ.

Во овој контекст, Комисијата ја разгледува и можноста за воведување нова законска рамка на ниво на ЕУ, со посебен фокус на правилата за продолжен краткорочен престој, како и постепено укинување на постојните билатерални договори што отстапуваат од единствените Шенген правила.

Во документот се нагласува дека засега станува збор за стратешки размислувања и анализи, и дека сите промени на правилата ќе зависат од понатамошните преговори меѓу Европската комисија и земјите-членки.

Еден од следните чекори е да се разгледаат нови правила за продолжен краткорочен престој за професионалци од трети земји, вклучително и возачи на камиони.