Бранко Азески

По 30 години од нашата независност разликите меѓу приватниот и јавниот сектор сѐ уште се продлабочуваат.
Повеќе...

Кога лекарот не може да постави дијагноза констатира дека проблемот е од стрес. А има ли таков денес, што не живее под стрес. Истото се случува, кога не можеме да најдеме одговор на…
Повеќе...

За првпат 16 врвни бизнисмени од земјите на Западен Балкан, врз основа на мерливи критериуми, ќе го следат напредокот на економските реформи во регионот и ќе го известуваат Брисел,…
Повеќе...

За да се врати надежта, а особено за оние кои се врзани за бизнисот, најпотребни се РЕШЕНИЈА. РЕШЕНИЈА кои мора да се брзи, одлучни и засновани на реални проценки. Да ги оставиме…
Повеќе...

Искуствата од претходни рецесии, но и состојбите на теренот покажуваат дека антикризните мерки треба да бидат насочувани кон домашните компании кои најмногу го полнат Буџетот, креираат…
Повеќе...

Бидејќи веќе подолго време не следам телевизија, не знам како и каде погледнав неколку секвенции од изјавите на нашите политички лидери, после средбата кај претседателот Пендаровски.…
Повеќе...

Прашањето за ликвидноста прво ќе затропа веќе кон средината на наредниот месец, вакви информации пристигнуваат секојдневно во Комората.
Повеќе...

Изминатата недела продолжи бурата на реакции во јавноста околу прашањата изнесени во моите претходни колумни, поврзани со предлозите за пазарот со нафтени деривати. Посочив неколку…
Повеќе...

Со години бизнисот се мачи да се разубеди со државата за потребата заеднички да се седне и сериозно да се преиспита царинската тарифа за цел сет на увозни производи, која е историски…
Повеќе...

Само за пример, превоз на еден контејнер со железница чини двојно повеќе отколку истиот да се превезе со камион. Минатата година вкупниот товарен превоз со железница (1,8 милиони тони)…
Повеќе...