🎥 ДРЕВНИ ТАЈНИ, ГРОБНИЦИ И ЦРКВА ПОД УЛИЦИТЕ НА СОЛУН Новото метро ќе овозможи единствено патување низ историјата

„По многу години, на граѓаните им ја предаваме главната траса на метрото во Солун“.

Ова го изјави министерот за транспорт, Христос Стаикурас, за време на пробното возење на возовите минатата недела, објави порталот Франс 24.

– Мрежата ќе опслужува околу 250.000 патници дневно, во северниот град со над милион луѓе. Нејзините станици, исто така, ќе покажуваат  повеќе од 300.000 археолошки предмети, откриени за време на изградбата. Тоа беше проект кој беше одамна задоцнет. Тоа е и проект со многу  тешкотии и пречки – изјави Стаикурас.

Ова метро беше нарачано уште во 2003 година, а работата на истото започна во 2006 година и првично беше планирано да биде завршено во 2012 година. Станува збор за второто метро во земјата по она во Атина, кое беше отворено во 2000 година.

Патеката, долга 9,6 километри, ја отсликува богатата историја на Солун.

Трасата била изградена покрај римскиот пат што некогаш го минувал градот, стар 2.300 години, кој го носи името на полусестрата на Александар Македонски, Тесалоника Македонска.

Како резултат на тоа, проектот беше подложен на долги одложувања и пречекорувања на трошоците.

Новата траса и планираното продолжување на истокот на градот ќе чинат 3 милијарди евра. Некои компании, вклучени во неговата изградба, исто така, банкротираа за време на речиси децениската должничка криза на Грција, според изјавата на официјални лица.

Над 200 милиони евра беа потрошени за ископување и за отстранување антиквитети кои датираат од хеленистичката ера, од кои некои потоа беа вградени во новите станици.

Исто така, имаше контроверзии околу цената на логото на мрежата и околу тоа што тендерот ѝ бил даден на компанија во Атина – дополнителна навреда на жестоката независна локална чувствителност.

Откопани се многу археолошки предмети, од 50.000 монети до ранохристијанска црква

Меѓу откопаните археолошки предмети има околу 50.000 монети, два мермерни плоштади, огромна фонтана и ранохристијанска црква.

Златни круни и накит беа пронајдени во многу гробници долж трасата на метрото, во најголемото археолошко ископување кое било извршено во земјата според Министерството за култура.

На станицата „Агија Софија“ се прикажани слоеви фрагменти по ера од хеленистичкото доба до модерното доба.

– Целиот период од историјата на Солун е втиснат на овој ѕид. За археолошките активности, кои започнаа во 2007 година, а беа завршени во 2022 година, вкупните трошоци беа околу 203 милиони евра – рече заменик директорот на „Елинико метро“ (државната компанија која го разви метрото), Никос Денис.

Солун бил изграден во четвртиот век пред нашата ера од еден од наследниците на Александар Македонски, Касандар, кој се оженил со една од полусестрите на славниот воин. Градот прераснал во важен центар на Римската империја и подоцна станал вториот град на Византиската империја. Продолжил да расте под Отоманската империја во 15 век,  со доаѓањето на илјадници сефардски Евреи, протерани од Шпанија.

Колкав е капацитетот на новото метро?

Метрото ќе сообраќа 18 целосно автоматизирани возови со четири вагони без возач. Се проценува дека тоа ќе го намали дневниот метеж на патниот сообраќај во градот за меѓу 50.000 и 60.000 возила.

– Ова е многу модерно метро со високо ниво на автоматизација и безбедност – изјави заменик-министерот за инфраструктура, Никос Тачијаос, за новинарите на презентацијата.

Тој додаде дека другата централна станица, Венизелу, која се чува во тајност за саботното откривање, ќе содржи „целосна археолошка локација“.

Но, по две децении градба и одложувања, многу жители остануваат скептични.

– Овој проект беше шега на градот. Секогаш кога ќе слушавме нов датум за завршување на проектот, тој никогаш не беше исполнет. Многу бизниси во Игнација Одос, центарот на градот, исто така мораа да се затворат поради градежните работи – рече 36-годишната продавачка Анастасија Полихрониду.

Исто така, има поплаки за ограничениот дофат на мрежата, а дополнителни проширувања, за да можат луѓето да стигнат до градскиот аеродром, се планирани само за 2040 година.

Аеродромот „Македонија“ во Солун, трет по големина во Грција, е оддалечен 13 километри и опслужил над 7 милиони патници минатата година.