Европскиот комесар за внатрешни работи и миграција, Магнус Брунер, денеска изјави дека Европската комисија, поради проблемите што ги имаат професионалните возачи од Западен Балкан со Системот за влез/излез (EES), им предложила на членовите на Унијата и на земјите од Западен Балкан да разговараат и да се договорат за долгорочни визи.

Брунер го кажа ова во интервју за Европскиот весник(European Newsroom – ENR), и притоа ја наведе Хрватска како пример, која веќе го стори тоа и склучи договори со земјите од Западен Балкан за долгорочни визи.

Тој додаде дека ќе им предложи на земјите од Западен Балкан да разговараат и да склучат вакви договори со другите членки на Унијата.

– Тоа е моментално излезот. Земјите-членки можат да издаваат дозволи за престој, долгорочни визи, тоа е на земјите-членки да го сторат. И на долг рок, се обидуваме да најдеме решенија во новата визна политика. Затоа разговараме и со земјите-членки – рече Брунер.

Тој исто така рече дека ова е важно и поради европските компании кои  исто така се  погодени од воведувањето на новиот систем.

-Правилото дека можете да останете во Европската Унија 90 дена во рок од 180 дена не е променето. Но, секако сега со системот EES знаеме кои се оние што го пречекоруваат дозволениот престој. И тоа е разликата. Сега системот покажува дали некој ќе остане повеќе од 90 дена. Европските компании се исто така засегнати, но се обидуваме да најдеме долгорочно решение. Потребно е време бидејќи земјите-членки мора да се договорат за правната основа за тоа, па затоа не можеме да го направиме тоа во следните недели или месеци – рече Брунер.

Тој, исто така, рече дека знае дека сегашната ситуација врши притисок врз економиите на земјите, кои мора да бидат поддржани.

– Мораме да ги поддржиме и да се обидеме да најдеме решенија, но ни треба правна основа за тоа – рече Брунер.

Зборувајќи за системот EES, тој рече дека во првите осум месеци од неговата имплементација имало 110 милиони регистрации, од кои 45.000 биле одбиени поради лажни документи, како и 1.100 лица на кои им бил одбиен влез поради безбедносни проблеми, што претставува безбедносна закана за Европската Унија.

The post ЕВРОПСКАТА КОМИСИЈА ПРЕДЛОЖИ ДОЛГОРОЧНИ ВИЗИ ЗА ПРОФЕСИОНАЛНИТЕ ВОЗАЧИ ОД ЗАПАДЕН БАЛКАН Следат поединечни преговори со секоја земја членка appeared first on plusinfo.mk.

Девет европски земји побараа од Европската комисија да ја продолжи привремената флексибилност за новиот Систем за влез/излез (EES), предупредувајќи дека државите сè уште не се целосно подготвени за негова целосна примена.

Во заедничко писмо од 7 јули, во кое увид имал Политико, Белгија, Франција, Германија, Грција, Италија, Малта, Холандија, Португалија и Швајцарија му порачуваат на еврокомесарот за внатрешни работи Магнус Брунер дека првите месеци од функционирањето на системот покажале „значителни потешкотии“ кои не смеат да се потценат.

Иако ја поддржуваат имплементацијата на новиот Систем за влез/излез, министрите бараат Европската комисија да им овозможи на земјите и по 6 септември 2026 година да продолжат да го користат итниот механизам, кој според сегашните правила тогаш истекува.

Овој механизам им овозможува на граничните служби, во исклучителни ситуации, привремено да го суспендираат земањето отпечатоци од прсти и скенирањето на лицето за да се намалат гужвите на граничните премини, додека и натаму се евидентира секој патник што влегува или излегува од Шенген-зоната.

Во писмото министрите бараат Европската комисија навреме да достави и писмени гаранции дека оваа можност ќе остане во сила и по истекот на сегашниот рок.

Портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека Комисијата ја поздравува „експлицитната посветеност“ на земјите за целосна примена на системот и систематска регистрација на сите патници кои не се државјани на Европската Унија.

Тој потсети дека законодавството веќе предвидува одредени флексибилности, меѓу кои и можноста привремено да се прекине собирањето биометриски податоци во периоди на голем метеж, и нагласи дека Комисијата останува во „близок и конструктивен контакт“ со земјите кои имаат проблеми на одделни гранични премини.

– Постои силна заедничка волја системот успешно да профункционира насекаде – изјави Ламерт.

Писмото доаѓа во време кога аеродромите, авиокомпаниите и фериботските оператори предупредуваат дека новиот систем предизвикува долги редици и оперативни проблеми во екот на летната туристичка сезона. Според претставниците на индустријата, техничките и оперативните предизвици најверојатно нема да бидат целосно надминати до почетокот на септември.

Засега Европската комисија не најавува дека планира да го продолжи рокот за користење на сегашните флексибилности по 6 септември 2026 година.

The post НОВИТЕ ГРАНИЧНИ КОНТРОЛИ ПРЕДИЗВИКУВААТ ХАОС Девет земји бараат повеќе време за новите шенгенски проверки appeared first on plusinfo.mk.

Словенија повторно ги отвори вратите кон Хрватска и Унгарија без гранични контроли, ставајќи крај на мерките што беа воведени во октомври 2023 година поради безбедносни и миграциски ризици.

Од полноќ беа отстранети сообраќајната сигнализација и опремата поврзана со контролите, а полициските службеници се вратија во своите матични единици.

Крај на мерките воведени во 2023 година

Новата словенечка влада предводена од Јанез Јанша донесе одлука за укинување на привремените контроли кон Хрватска и кон Унгарија, кои претходните власти повеќепати ги продолжуваа.

Контролите беа воведени во октомври 2023 година поради зголемените миграциски притисоци на балканската рута и безбедносните ризици поврзани со кризата на Блискиот Исток.

Иако контролите најчесто беа формални и без детални проверки на документи, на поголемите премини често создаваа колони во периоди на зголемен сообраќај.

Pozdravljamo odluku slovenske Vlade @JJansaSDS o ukidanju privremenog nadzora na granici s Hrvatskom, koja omogućuje punu primjenu slobodne zone prolaska za vozila i putnike #Schengen! Hrvatska i Slovenija nastavljaju graditi dobrosusjedske odnose i jačati suradnju… pic.twitter.com/q5jFzaZlFq

— Andrej Plenković (@AndrejPlenkovic) June 12, 2026

Безбедноста нема да биде намалена

Словенечките власти уверуваат дека безбедносната состојба нема да се влоши. Наместо контроли на граничните премини, полицијата ќе применува таканаречени компензаторни мерки, односно мобилни и случајни проверки врз основа на проценка на ризик.

Според словенечката полиција, враќањето на службениците во редовните единици ќе овозможи повеќе ресурси за справување со нелегалната миграција и со новите обврски што произлегуваат од Европскиот пакт за миграција и азил.

Пленковиќ задоволен од одлуката

Хрватскиот премиер Андреј Пленковиќ ја поздрави одлуката на словенечката влада, оценувајќи дека таа овозможува целосно функционирање на шенгенскиот простор меѓу двете земји.

Тој порача дека Хрватска и Словенија ќе продолжат да соработуваат во борбата против нелегалната миграција и против прекуграничниот криминал.

Поддршка и од Брисел

Одлуката ја поздрави и европскиот комесар за внатрешни работи и миграција Магнус Брунер, кој оцени дека станува збор за доказ оти реформите во Шенген ја зајакнуваат довербата меѓу земјите-членки.

И покрај словенечкиот потег, осум држави и натаму задржуваат привремени контроли на своите внатрешни шенгенски граници. Меѓу нив се Германија, Франција, Австрија, Италија, Данска, Холандија, Норвешка и Шведска.

The post ЈАНША ЈА КРЕНА „ШЕНГЕН“ РАМПАТА ЗА ХРВАТСКА Пленковиќ слави, Брисел го поздрави потегот appeared first on plusinfo.mk.

Едно од највредните нешта поврзани со ЕУ е секако Шенгенскиот договор, камен-темелник на слободното движење во Европа. Договорот значи дека се укинати постојаните внатрешни гранични контроли меѓу земјите-членки, дозволувајќи им на над 450 милиони луѓе слободно да патуваат, живеат и работат без да мора да ги покажуваат своите пасоши на границите. Но дали тоа се уште функционира баш така?

„Бај, бај Шенген“ (Bye bye Schengen) е фраза која ја користат европските десничарски политичари и медиуми со која ја опишуваат кризата и повторното воведување на гранични контроли меѓу ЕУ-членките. Фразата првично стана вирална во 2015 година, а се до денес ваквите привремени контроли остануваат честа појава поради безбедносни предизвици и миграциски политики. Но, во исто време е тешко да се замисли дека некој од европската бирократија во Брисел би истапил јавно со тврдења што би можеле да бидат протолкувани како извесно оспорување на темелниот принцип на слободно движење и безграничен режим.

Заклучокот кој, всушност, најчесто се слуша е следниов: Шенген зоната функционира, но соработката е под сериозен притисок. Сепак, какво е тоа слободно прекугранично движење кога веќе со години поголоем број ЕУ-членки (вкупно девет земји) не попуштаат за да ги повлечат воведените „привремени“ гранични контроли? Контролите беа воведени по големата бегалска криза во 2015-16 година и терористичките атентати во Париз.

Протокот на бегалци кон ЕУ навистина се намали во значаен обем, но се верува дека тоа се должи токму на граничните контроли. Во секој случај, тешко се отстапува од барањето дека контролитe мора да останат сѐ додека ЕУ на ефикасен начин може да ги заштити и контолира своите надворешни граници.

Тоа, се разбира, веќе подолго време ја става Европската комисија во Брисел пред тешка дилема. Дали треба да направат исклучоци од правилата и да се дозволат продолжувања на граничните контроли и со тоа да се ризикува натамошно еродирање на еден од основните столбови на ЕУ?

Колку подолго се продолжуваат граничните контроли, толку потешко ќе биде враќањето кон целосно слободно движење. Но, ако Европската комисија заземе поцврст став и каже не, ќе ризикува најмоќните и најбогати земја во ЕУ, пред се Германија, отворено да се спротивстават.

Повеќе од десет години, Шведска има „привремени“ гранични контроли со Данска, што е спротивно на правилата на ЕУ. Деновиве Европската комисија соопшти дека таквите мерки се неоправдани и неодржливи во долгорочна смисла, и ја повикува Шведска да ги укине. Данска, Германија, Австрија, Франција, Италија, Холандија и Словенија се повикани да го сторат истото и постепено да ги укинат своите гранични контроли со други земји од ЕУ. „Комисијата ќе одржува близок контакт со сите засегнати земји-членки за да се постигне оваа цел“, беше соопштено неделава во соопштението од Брисел.

Шведска ги продолжува граничните контроли со Данска на секои шест месеци во текот на единаесет години. Најновата одлука важи до ноември 2026 година. Од самиот почеток, Шведска ја наведуваше неконтролираната миграција како причина. Сега се повикува на сериозна безбедносна ситуација, вклучително и поради „сериозен прекуграничен криминал поврзан со државни актери и тероризам“.

Сепак, Комисијата на ЕУ смета дека шведската полиција веќе има доволно алатки и без контрола на внатрешните граници. „Со оглед на алтернативните мерки што ги воведоа шведските власти, земјата треба да се стреми постепено да ги укине контролите на внатрешните граници“. Соопштението од Брисел е првиот чекор во долг процес што на крајот би можел да значи дека Европската комисија ќе ги однесе земјите-членки со продолжени меѓугранични контроли пред Европскиот суд на правдата.

Но треба да се има предвид дека причините поради кои Европската комисија чекаше десет години се пред сѐ поврзани со миграцијата, што и понатаму се смета за мошне чувствително прашање. Во моментов, ЕУ воведува нови правила за азил и миграција, напоредно со инсталирање на „најсовремен систем во светски рамки за управување со границите.“

Во тек е и нов обид Европскиот парламент и земјите-членки да се договорат за регулативата за враќање на мигрантите кои се одбиени од ЕУ. Но, група земји не чекаат на исходот на дебатата, туку веќе водат разговори за воспоставување таканаречени собирни центри за враќање надвор од ЕУ.

Наскоро, големиот пакт на ЕУ за миграција и азил стапува на сила на 12 јуни. Десет законски акти – за сè, од гранични контроли до процедури за азил – се усвоени. Еден сè уште недостасува: регулативата за враќање, која ќе воспостави заеднички правила за тоа како треба да се одбиваат мигрантите без право на престој во ЕУ. Комесарот за миграција Магнус Брунер го опиша како „последното парче од сложувалката“ во пактот.

Сепак, преговорите меѓу земјите-членки и Европскиот парламентг за правилата за враќање заглавија во мај. Преостанатото несогласување не се однесува на содржината на правилата, туку кога тие треба да стапат во сила. Европскиот парламент сака законот да стапи во сила веднаш по усвојувањето, за разлика од Советот на министри, кој се залага за двегодишен преоден период за повеќето мерки. Но за одбележување е секако дека Советот на министри е подготвен веднаш, без непотребни одложувања, да ги примени само одредбите за центрите за враќање, кои би можеле да се наречат и „центри за притвор“ надвор од ЕУ, каде што ќе можат да бидат испратени мигранти со конечни одлуки за протерување.

Без оглед на тоа што ќе се случи во следната рунда преговори, Холандија, Австрија, Данска, Германија и Грција ги здружија силите за да воспостават заеднички центри за враќање надвор од Унијата. Групата сега преговара со осум до десет потенцијални земји-партнери, вклучувајќи ги Казахстан и Узбекистан, за воспоставување вакви објекти, објави „Политико“. Моделот би бил базиран на меѓусебни договори. Во замена за прифаќање мигранти со наредби за депортација, на земјите-партнери ќе им се понуди финансиска помош или олеснети визни правила за нивните граѓани.

Моментно многу нешта, очигледно, се случуваат кога се во прашање граничните контроли и слободното (мигрантско) движење во ЕУ. Но, историски гледано, европскиот проект за безграничен режим им беше продаден на граѓаните во различни ЕУ-членки, меѓу другото, преку атрактивноста на слободното движење. Доколку меѓуграничните рампи останат спуштени, поддршката за ЕУ уште повеќе ќе ризикува да се намали.

Можеби ќе потрае долго време, најмногу поради стравот од неконтролирани текови на бегалци, за да се обнови Шенгенскиот договор, и да се рестартира според изворната замисла. Доколку тоа воопшто ќе може да се направи во догледна иднина.

The post Бај, бај Шенген appeared first on plusinfo.mk.