Целосната изградба на Коридорот 10 е определба на Владата со цел Македонија да ја задржи стратешката позиција во Европа. Истовремено вложуваме стотици милиони во изградба на железничката и патната инфраструктура на Коридорот 8. Само така ќе спречиме државата да не стане слепо црево, а превозниците и бизнисот да избираат алтернативни коридори, истакна во гостувањето во емисијата „Стадион на Канал 77″ заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски.

– Главната опасност е Македонија од држава во која што се сечат два Паневропски коридорида, да остане слепо црево. Во моментов Коридорот 10 во Европа е економски најисплатлив и на него има најмногу бизнис. Точно е дека Коридорот 4 е конкуренција, но се’уште Коридорот 10 има предност доколку се заврши целосно до 2031-32 година како што е планот. Зошто го велам ова? Пред некое време имаше протест на превозниците, се затворија границите. Едни од најпогодените држави беа Бугарија и Грција, а исто така многу погодена беше и Хрватска. Превозниците почнаа да транзитираат по Коридорот 4 и сфатија дека многу им е поскап превозот, затоа што патот е подолг за повеќе од 600 км, споредено со Коридорот 10. Но, ако не се изгради Коридорот 10 целосно, ќе возат и 600 км плус затоа што ќе немаат избор. Ние мора да го искористиме моментот и таа предност која што ја имаме како локација – рече Николоски.

Николоски зборуваше и за предноста која што Македонија во моментов ја има во однос на соседите, во изградбата и развивањето на Коридорот 8.

– Ја завршивме првата фаза од пругата кон Бугарија. Делницата Куманово – Бељаковце е во функција од минатиот јануари. Бељаковце – Крива Паланка се работи веќе со добра динамика. Работиме со Европската инвестициска банка на објавување на повикот за изградба на третата делница. Веќе повикот за надзор очекувам следната недела да е објавен, а во следните две до три недели и повикот за градба, и веќе од доцна лето, рана есен да видиме активности на терен.

Вицепремиерот за прв пат откри конкретни чекори за развој и на западното крило од железничкиот Коридорот 8, проекти кои ќе бидат од огромно значење за развојот на економијата и бизнисот во западниот дел од државата.

– Во однос на западното крило на Коридорот 8, на 22 април ќе имаме состанок со ЕУ кои што доаѓаат во Скопје, затоа што овој дел го ставивме во проектите од делот за раст. Првата фаза е целосна рехабилитација на правецот Скопје-Јегуновце-Тетово-Гостивар-Кичево, а втората фаза е изградба на железница која што ќе оди Кичево-Охрид-Струга-граница со Албанија – истакна заменик претседателот на Владата.

The post СТРАТЕШКИТЕ КОРИДОРИ 8 И 10 ЌЕ СПРЕЧАТ ДА НЕ ОСТАНЕМЕ СЛЕПО ЦРЕВО Владата вложува стотици милиони во патната и на железничката инфраструктура appeared first on plusinfo.mk.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски Александар Николоски денеска во Прилеп изјави дека првите 11 километри од автопатот Прилеп–Битола ќе бидат пуштени во употреба до крајот на 2026 година, додека целата траса во должина од 40 километри се очекува да биде готова до крајот на 2027 или почетокот на 2028 година.

– Изградбата на автопатот Прилеп–Битола се одвива одлично. Задоволен сум од изведбата. Очекуваме кон крајот на 2026 година да ги имаме функционални првите 11 километри, а целиот автопат од 40 километри да биде готов кон крајот на 2027 година или на почетокот на 2028 година, зависно од временските услови – изјави Николоски.

Тој нагласи дека автопатот ќе се надоврзува на експресниот пат Градско–Дреново–Фариш, а дополнително е планирано и автопатско поврзување од Фариш до Прилеп.

Изведувач на проектот е компанијата „Бехтел и Енка“.

Николоски присуствуваше во Прилеп на промоцијата на кандидатот за градоначалник од редовите на владејачката ВМРО-ДПМНЕ, при што ја искористи приликата да ја презентира динамиката на инфраструктурните проекти во регионот.

The post ЗАВРШУВАЊЕТО НА КОРИДОРОТ 10 ДОБИВА ДИНАМИКА Првите километри од автопатот Прилеп–Битола ќе бидат готови наскоро appeared first on plusinfo.mk.