Брус Спрингстин можеби има 76 години, но неговата физичка кондиција и издржливост сугерираат на човек барем наполу помлад од него – резултат на она што според тоа што упатените луѓе го кажуваат за RadarOnline.com, е „брутална, војничка“ рутина што го одржува виток, прецизен и подготвен за сцена.

Блиските до него велат дека строгиот режим на фитнес и диета на Born in the U.S.A. легендата е интензивен како и секоја рок турнеја што некогаш ја имал, при што ѕвездата се турка себеси до крајности што повеќето би ги сметале за невозможни.

Брус Спрингстин одржува брутална војничка фитнес рутина на 76 години

Иконата од Њу Џерси, кој ја заврши една од најголемите светски турнеи во својата кариера претходно оваа година – со повеќе од 100 концерти, 4,9 милиони продадени билети и над 500 милиони долари приходи – се вели дека следи спартански начин на живот кој е и физички и ментално казнувачки.

Тој јаде само еден оброк на ден, тренира шест дена во неделата и сè уште одржува тричасовни концерти што дури и неговите многу помлади членови на бендот ги оставаат без здив.

– Брус се темели на чиста дисциплина. Нема ништо лесно во тоа – тоа е немилосрдно. Брус јаде само еднаш на ден, тренира постојано и се држи до неверојатно строга диета. Тој вели дека тоа го одржува во форма, но всушност, тоа е исцрпувачка рутина која го турка до неговите граници – вели негов долгогодишен соработник.

Диета со еден оброк на ден

Спрингстин отворено зборуваше за својот пристап кон храната, велејќи претходно оваа година: – Јадам малку овошје наутро, а потоа вечерам навечер. Тоа ме одржува виток и отпорен.

Тој исто така рече дека диетата е одговорна за „90 проценти од играта“ кога станува збор за одржување на формата. Планот на пејачот со еден оброк дневно – познат како диета OMAD – инспирирал други музичари, вклучувајќи го и Крис Мартин од Колдплеј, кој наводно го усвоил откако ја видел извонредната состојба на Спрингстин.

Член на неговата екипа на турнејата вели: – Издржливоста на Брус не се случува сама по себе – тој работи на неа. Тој е неверојатно дисциплиниран, не се приближува до нездрава храна, речиси никогаш не пие и секогаш оди во теретана после неколкучасовен настап. Тоа е исцрпувачка рутина за секого, особено на негови години.

Ентони Алмонте, перкусионистот и придружен вокал на Спрингстин, го потврди тоа во минатогодишниот документарец „Road Diary“.

– Овој човек одржува три часа концерт, а следниот ден е во теретана. Прилично е импресивно – вели тој.

Посетителите на теретаната во родната држава на Спрингстин го забележале пејачот и во локалните фитнес центри или како плива покрај брегот на Џерси Шор, каде што ја одржува својата издржливост преку пливање во отворени води. Еден локален жител вели: – Ќе го видите во зори како влегува во теретана, со слушалки во ушите, целосно фокусиран. Тој не се дружи – сè е тоа работа.

Познатиот груб изглед на Брус е исто така внимателно одржуван. Тој ја дели стилистката со Џенифер Анистон – фризерката од Лос Анџелес Крис Мекмилан – која ја одржува неговата препознатлива фризура кога е во Калифорнија. Но, упатените велат дека посветеноста оди подлабоко од суетата.

– Рутината на Брус не е поради суета – туку за одржување рамнотежа – вели друг извор близок до ѕвездата.

– Тој се бореше со депресија, исцрпеност и напор од децении на турнеи. Придржувањето до толку строг режим му помага да остане приземјен, но е интензивно – а некои од неговите пријатели мислат дека се преоптоварува премногу.

Цената на дисциплината

Всушност, Спрингстин отворено зборуваше за својата долготрајна борба со депресијата, изјавувајќи за Би-Би-Си во 2016 година: – Развив некои вештини што ми помагаат да се справам со неа, но сепак, тоа е моќна, моќна работа.

Додека другите на негова возраст го прифаќаат пензионирањето, Спрингстин продолжува да тренира како спортист, да настапува како 25-годишник и да живее според режим што малкумина би можеле да го издржат.

Еден пријател рече: – Тој е најнеуморниот работник во рокот, но тоа ниво на дисциплина зема вистински данок. Тоа е сурова, непростлива рутина, но Брус напредува во неа. Тој не би забавил дури и да го молите.

The post БРУС СПРИНГСТИН СО БРУТАЛНА ВОЈНИЧКА РУТИНА НА 76 ГОДИНИ Пејачот јаде еднаш на ден и вежба 6 дена неделно за да остане во форма appeared first on plusinfo.mk.

Креатинот, додаток во исхраната кој со децении се поврзува со зголемена сила и издржливост кај спортистите, би можел да има сосема нова примена – подобрување на когнитивната функција кај луѓето со Алцхајмерова болест.

Од теретана до мозочни клетки

Креатинот е природна супстанца што нашите тела ја произведуваат во црниот дроб, бубрезите и панкреасот и се складира главно во мускулите, а во помала мера во мозокот. Неговата главна улога е да обезбеди брз извор на енергија за клетките – особено за време на кратки, интензивни активности како што се спринт или кревање тегови.

Но, сега е покажано дека може да помогне и во заштитата на функцијата на мозокот. Научниците од Медицинскиот центар на Универзитетот во Канзас ја спровеле првата клиничка студија за креатин монохидрат кај пациенти со Алцхајмерова болест – и резултатите се ветувачки.
Во студијата учествувале 20 пациенти на возраст од 60 до 90 години. Тие земале 20 грама креатин дневно во текот на осум недели. Деветнаесет од нив успешно ја завршиле програмата, а скенирањата на мозокот покажале дека додатокот ја постигнал својата цел – нивоата на креатин во мозокот се зголемиле за просечно 11 проценти.

Забележливо подобрување на меморијата и вниманието

Најважните резултати биле забележани во областа на когнитивните тестови. Работната меморија, способноста за задржување и манипулирање со информации за кратко време, се подобриле за околу 10 проценти. Подобрувања биле забележани и во таканаречената флуидна интелигенција, односно способноста за решавање проблеми независно од претходното знаење, додека кристализираната интелигенција не се влошила.

Учесниците покажале и подобри резултати во гласното читање (подобрување од 5 проценти), а биле забележани и подобрувања во вниманието и контролата на импулсите. Иако овие подобрувања може да изгледаат скромни на прв поглед, кај болест која речиси секогаш води до постојано влошување и самата стабилизација е успех.

Безбедност и несакани ефекти

Добрата вест е дека креатинот генерално добро се толерирал. Неколку учесници пријавиле благи несакани ефекти како што се грчеви, лошо варење, гадење, црвенило на лицето или проблеми со спиењето. Бидејќи креатинот е лесно достапен, прифатлив и не бара рецепт, оваа студија би можела да отвори врата за поширока употреба – секако, под услов идните студии да ги потврдат досегашните наоди.

Потребни се поголеми студии

Важно е да се напомене дека ова е мала пилот-студија, спроведена без плацебо контролна група. Затоа, не може да се исклучи можноста дека некои од подобрувањата се предизвикани од плацебо ефектите. Следниот чекор ќе бидат студии со поголем број учесници, подолго траење и споредба на различни дози.

Експертите истакнуваат дека Алцхајмеровата болест е комплексна болест која ќе бара повеќекратни терапевтски пристапи – од борбата против акумулацијата на протеини, преку намалување на воспалението, до подобрување на енергетскиот метаболизам. Во овој мозаик, креатинот би можел да игра важна улога како средство за одржување на енергетските резерви на мозочните клетки.

The post ДОДАТОК ВО ИСХРАНАТА ПОМАГА ВО БОРБАТА СО ДЕМЕНЦИЈАТА За сила и издржливост, но и за подобрување на меморијата appeared first on plusinfo.mk.

Постојат автомобили кои по законските граници преминуваат десетици, па и стотици илјади километри – но само неколку од нив се издвоија со неверојатни достигнувања во бројката на километри. Во оваа статија откриваме кои автомобили формираат елитен клуб на возила што го победија времето, најчесто благодарение на својот сопственик и совршена поддршка.

1. Ирвинг Гордон: 1966 Volvo 1800S

Ирвинг сè уште го држи Гинисовиот светски рекорд за најмногу поминати километри со личен автомобил – над 3.000.000 милји, односно 4.828.020 километри!

Гордон проценувал дека вози над 160.000 км годишно, посетувајќи авто-шоуа, а најдолгото негово патување било од Њујорк до Ванкувер, Канада. Во интервју за списанието „Популар мекеникс“, рекол дека менува масло на секои 4.800–5.600 км, а трансмисионо масло на секои 40.000 км, пишува Еверленс.

Неверојатен факт: неговата оригинална спојка (механички менувач) траела цели 450.000 милји, односно 724.203 километри, додека просечно трае само околу 80.000 милји.

Дали Волво направил неуништлив автомобил во 1966 година или Ирвинг бил толку нежен кон автомобилот? Вистината веројатно е некаде помеѓу – но без сомнеж, ова е импресивно достигнување.

2. Mercedes-Benz 240 D (W115, 1976) – дизел симбол на издржливост

Овој автомобил поминал над 4,6 милиони километри, односно 2.850.000 милји. Грчкиот таксист Григорис Сахинидис, кој го купи во 1981 година, со веќе поминати 220.000 километри, го користеше целосно како такси, вклучувајќи меѓународни патувања, сè до 2004 година – кога со близу 4.6 милиони километри, овој автомобил е дониран во Mercedes-Benz Museum во Штутгарт како „најиздржлив мерцедес дотогаш“.

Автомобилот патувал дури и низ воени подрачја (Србија) и бил импресивно одржуван – вклучувајќи редовни промени на мотори (11 дополнителни агрегати) – што ја потврдува неговата доверливост и долг животен век, се наведува во текстот на Еверленс.

Исто така, и покрај неколкуте реставрации и менување на мотори, оваа W115 се смета за најиздржливо произведениот модел од брендот.

3. 1979 Volvo 245 GL – автомобил на финска компанија

Овој автомобил припаѓал на финската логистичка компанија S.E. Mäkinen, која наводно го одржувала само со „нормална грижа“. Поминал 1.630.000 милји, односно 2.623.224 километри, главно како дел од флота.

Иако нема многу детали, неговата издржливост е уште еден доказ за квалитетот на старите модели на Волво.

4. Жозеф Вајанкур: 1963 Plymouth Fury – несреќа на патот за Гинис

Како таксист во Монтреал, Вајанкур достигнал 1.620.000 милји, односно 2.607.131 километар, до 1999 година, речиси доволно за светски рекорд.

Но, несреќа ставила крај на неговите планови – камион поминал на црвено и го удрил автомобилот. Тој останал неповреден, но пропаднала неговата шанса за Гинисов рекорд.

5. Алберт Клајн: 1963 Volkswagen Beetle – упорноста е важна

Алберт од Калифорнија купил нов автомобил „буба“ за 1.900 долари во 1963 и поминал 1.610.000 милји, односно 2.591.037 километри, за 24 години.

Но, за разлика од другите, овој автомобил барал многу замени: 7 нови мотори, 3 нови менувачи, 150 гуми, над 35.600 галони бензин, 38.000 долари за одржување.

Овој подвиг е повеќе доказ за упорноста на сопственикот, одошто за квалитетот на автомобилот.

6. Чет Белисл: 1983 Lincoln Town Car

Во 2009 година, Си-Ен-Ен направи прилог за неговиот „линколн“ со поминати 1.300.000 милји, односно 2.092.142 километри. Без поголеми поправки, само со редовно одржување.

Чет не возел професионално – едноставно сакал да вози и постојано патувал низ САД од неговиот дом во Канзас.

7. Френк Оресник: 1991 Chevrolet Silverado – „старата девојка“

Френк доставувал месо и морска храна од Green Bay до Чикаго речиси секој ден. Го купил камионот со поминати 41.000 милји во 1996 година, а подоцна достигнал 1.290.000 милји, односно 2.076.049 километри.

Го нарекувал „стара девојка“ и го возел и понатаму, дури и по тоа достигнување.

8. Семејството Клопот: 1966 Mercedes-Benz 250SE

Во 2014 година, семејството, што го поседувало овој „мерцедес“ уште од 1966 година, достигнало 1.200.000 милји, односно 1.931.208 километри.

Првиот сопственик сам поминал 877.000 милји, односно 1.411.391 километар.

По неговата смрт, семејството додало уште 300.000 милји, односно 482.802 километри.

Клучни поправки на возилото: 2 ремонта на долен дел од мотор, 4 ремонти на горен дел, 2 реконструкции на менувач.

Автомобилот и ден денеска се вози секојдневно.

9. Хју и Тами Пенигтон: 2006 Chevrolet Silverado 3500

Овој „шевролет“ поминал 1.000.000 милји, односно 1.609.340 километри, за 6 години! И тоа без сериозни поправки – само со редовна промена на масло.

Неверојатен подвиг за едно дизел возило, што покажува дека новите модели „силверадо“ имаат сериозен потенцијал.

10. Фил Марсела: 2006 Ford F-250

Фил, кој возел за да оди на работа, достигнал 1.200.000 милји, односно 1.931.208 километри, за 5 години – но му биле потребни 2 нови мотори.

Иако не е „лично возење“ во класичната смисла, бројките се фасцинантни. Се претпоставува дека денеска можеби надминал 2 милиони милји (над 3,2 милиони километри).

Долгорочно патување – зошто успеваат овие автомобили?

Класичните мотори, особено дизел агрегатите од 1970-те и 1980-те, биле создадени за издржливост, не за перформанси. Тие биле целосно механички, со минимална или без никаква електроника, што значи дека имаа многу помалку компоненти што можат да откажат. За разлика од денешните мотори со турбополначи, сензори, електронски вентил-менаџмент и со сложени ECU системи, овие агрегати користеле едноставни горивни пумпи и директно вбризгување, без компјутерска интервенција.

Блоковите на моторите биле од челик или од леано железо, а не од алуминиум, што овозможувало подебели ѕидови и подобра отпорност на термални и механички стресови.

Дополнително, дизел моторите имаат и физички предности во однос на бензинците – како што се подебели цилиндрични облоги, појак клучен склоп, a и побавно согорување, што значи помалку абење на деловите. Воедно, тие работат на пониски вртежи, што го намалува заморот на материјалите со текот на времето. Овие фактори прават дизел моторите да траат два до трипати подолго од типичните бензински мотори, дури и во тешки услови на користење, aнализира Capital Reman Exchange.

Одржувањето е подеднакво важно

Одржувањето било подеднакво важно како и самата конструкција. Сопствениците на овие автомобили – како Ирв Гордон, кој го сервисирал својот Volvo 1800S по фабричка препорака дури и на 4.800 километри, или Григорис Сахинидис, кој сменил дури 11 мотори – покажуваат колку дисциплината и љубовта кон машината го продолжуваат нејзиниот животен век.

Постои и психолошка димензија. Возењето за овие луѓе не било само начин да стигнат од точка А до точка Б, туку стил на живот, обврска и задоволство. Истражувања покажуваат дека кога возачот има емотивна врска со возилото, тој е посклон да вложува, внимава и да реагира навреме на знаците на абење, што резултира со значително подолг век на употреба.

На крајот, токму оваа комбинација – механичка робусност, правилно одржување и љубов кон автомобилот – ја формира формулата за долгорочна издржливост што поретко се гледа денес.

The post 📽 АВТОМОБИЛИ СО НАЈМНОГУ ПОМИНАТИ КИЛОМЕТРИ ВО ИСТОРИЈАТА Зошто старите мотори ѝ пркосеа на смртта, а денешните не можат ни да остарат? appeared first on plusinfo.mk.

Ако забележите какви било симптоми, најдобро е веднаш да се јавите кај вашиот лекар. Во овој текст ќе укажеме само на неколку „скриени“ симптоми, т.е. промени во телото за кои можеби не сте свесни дека укажуваат на одреден тип на нарушување.

Белките во очите

Застанете пред огледало и погледнете си ги очите. Ако белките ви пожолтеле, можно е премногу време да сте поминале на сонце без очила. Доколку жолтилото не исчезне, посетете лекар бидејќи може да имате проблеми со црниот дроб.

Црвенилото на белките може да биде симптом на многу проблеми, од алергии до инфекции. Неопходно е да се разликува краткотрајното црвенило кое се јавува при иритација, на пример, заради трепка или неколкучасовно гледање во екранот на компјутерот и долготрајното црвенило кое не престанува со денови. Тоа може да биде симптом на алергија или инфекција.

Издржливост

Недостатокот на физичка активност му штети на телото и може да биде причина за разни хронични заболувања. Можете лесно да ја тестирате својата сила и издржливост. Качете се по скалите на вториот спрат. Ако многу се задишувате, се потите и губите здив, тоа значи дека имате многу слаба кондиција и можеби имате проблеми со тироидните хормони.

Струкот ви е проширен

Познато е дека дебелината на одредени делови од телото може да биде опасна. Ако имате вишок сало на стомакот, а не на пример, на задникот или бутовите, имате поголем ризик за развој на срцеви заболувања, дијабетес и висок крвен притисок.

Кожа

Сувата кожа, особено после туширање, е непријатен проблем, но и предупредување дека на вашето тело нешто му недостасува. Тестирајте ја кожата со гребење на подлактицата со ноктот. Ако под вашиот нокт имате остатоци од кожа или многу видлива трага од гребење, тоа значи дека на вашата кожа ѝ е потребна изобилна надворешна и внатрешна хидратација.

Пијте најмалку литар и половина вода дневно за да го исчистите телото и кожата. Долготрајното црвенило или осип може да бидат знак за алергии или инфекции, па затоа треба да посетите лекар.

Бенки

Задолжително следете ја состојбата на вашите бенки, особено на поголемите и поизразените. Не ви треба многу време за да го прегледате целото тело. Затоа, застанете пред огледалото и прегледајте се. Промените на бенките како црвенило, чешање, крвавење и брз раст често се прилично бенигни промени кои завршуваат со отстранување на бенката. За жал, тие понекогаш можат да бидат предупредувачки знак за големи здравствени проблеми.

Урина и столица

Кога имате движење на дебелото црево, погледнете ги урината и столицата. Здравата урина е чиста и светло жолта. Темната и заматена урина е пред сè знак дека не пиете доволно вода. Ако забележите крв во урината, тоа е обично симптом на инфекција на уринарниот тракт или воспаление на бубрезите.

Ако јадете храна богата со железо (цвекло, спанаќ, боровинки, капини и сл.), столицата може да биде со потемна боја. Меѓутоа, доколку не сте консумирале ваква храна, а сте забележале дека столицата ви е многу темна, па дури и црна, задолжително консултирајте се со лекар.

The post ДОКОЛКУ ЗАБЕЛЕЖИТЕ НЕКОЈ ОД ОВИЕ СИМПТОМИ, ВРЕМЕ Е ДА ПОБАРАТЕ ПОМОШ Едноставна самодијагностика appeared first on plusinfo.mk.

Вработен во фармацевтска компанија се качил на третиот кат од зградата, држејќи стаклено шишенце во раката. Тој од таа висина го фрлил шишенцето на земјата, сакајќи да истражи колку е издржливо стаклото. Но, кога шишенцето паднало долу, воопшто не се скршило, пренесува Би-Би-Си.

– Шишенцето удри во земјата и скокна во воздухот – раскажал Роб Шаут, директор на компанијата „Корнинг“.

Тој е еден од изумителите на стаклото од кое се изработуваат шишенцата, а експериментот со фрлањето од третиот кат му го предложил муштерија кој сакал да ја тестира цврстината на стаклото.

Вработените во компанијата подоцна се обиделе повторно да го скршат шишенцето, но по неколку различни обиди направени во лабораторија, тие не успеале да го сторат тоа.

Инаку, компанијата „Корнинг“ изработува „горила“ стакла кои се користат за изработување супер отпорни екрани за паметни телефони. А сега, во време на пандемија со коронавирусот, оваа компанија изработува стаклени шишенца за фармацевтската индустрија, а кои се користат за складирање на вакцините против ковид-19.

– Станува збор за „горила“ стакло кое се користи во фармацевтската област – вели Стивен Фокс, аналитичар во компанијата.

Тој објаснува дека шишенцата се направени од валор стакло, бидејќи формата на шишенцата треба да биде робусна.

– Шишенцата можат многу брзо да се полнат, а тоа ја зголемува брзината на производството за 50 проценти. Тоа е потенцијално клучно својство кога на светот му се потребни милијарди дози вакцини за многу кратко време. Брзото полнење е овозможено поради способноста на шишенцата да истрпат голем механички притисок – потенцира Фокс.

The post Шишенцата од вакцините не се кршат ни ако ги фрлите од зграда (ФОТО) appeared first on plusinfo.mk.