Германскиот канцелар Фридрих Мерц ги повика пратениците во Бундестагот да ја поддржат планираната пензиска реформа на неговата влада, оценувајќи дека со неа може да се обезбеди долгорочна стабилност на пензискиот систем во Германија.

Обраќајќи се во германскиот парламент еден ден по добивањето на предлозите од владината комисија за реформа на пензиското осигурување, Мерц порача дека станува збор за важен чекор кој може да донесе суштински промени.

– Ова е голем чекор, ако можеме да се согласиме и да го усвоиме заедно тука во Бундестагот до крајот на годината – изјави Мерц.

Пред денешната сесија со прашања и одговори во Бундестагот, германскиот канцелар упати директен апел до пратениците да се вклучат во разговорите и да придонесат кон постигнување поширок политички консензус.

– Заедничкиот успех и трајната стабилизација на пензискиот систем во Германија се остварливи – нагласи Мерц.

Тој изрази уверување дека планираните мерки ќе дадат резултати и најави дополнителни иницијативи насочени кон зајакнување на германскиот пазар на труд и економската конкурентност.

– Ќе дадеме многу конкретни понатамошни предлози за тоа како да се подобри пазарот на трудот во Германија и како да се подобри конкурентноста на нашата економија – рече германскиот канцелар.

Според него, доколку коалициската влада успее да ги реализира реформите во текот на оваа година, Германија ќе донесе суштински одлуки за идниот економски развој, вработувањето и сигурноста на пензискиот систем.

– Тогаш ќе донесеме навистина фундаментална нова одлука за просперитет, за пазарот на трудот и за обезбедување пензии во Германија – порача Мерц.

The post МЕРЦ БАРА ИСТОРИСКА ПОДДРШКА ОД БУДЕСТАГОТ Пензиската реформа треба да ја обезбеди иднината на Германија appeared first on plusinfo.mk.

Германската економија ќе излезе од тригодишната криза следната година, проценува германскиот институт ИФО.

Експертите на ИФО предвидуваат дека во 2026 година, германскиот домашен  бруто производ (БДП) ќе порасне за 1,5%. Тоа е речиси двојно повеќе од 0,8 проценти првично предвидени за следната година, објави Тагешау.

Институтот, исто така, малку ја зголеми својата прогноза за годинава, од 0,2 на 0,3%. Се предвидува оваа година инфлацијата да изнесува 2,1%, додека следната година да биде околу 2%.

Според проценките на експертите, една од причините за очекуваниот раст е финансискиот пакет на новата влада. Економскиот ефект од најавените инвестиции, намалувањето на даноците и зголемената потрошувачка ќе изнесува околу 10 милијарди евра оваа година, а дури 57 милијарди евра во 2026 година.

И Институтот за светска економија Кил (IfW) исто така предвиде раст на германската економија од 1,6% следната година.

The post СЕ ГЛЕДА КРАЈОТ НА КРИЗАТА НА ГЕРМАНСКАТА ЕКОНОМИЈА Следната година се очекува раст од 1,5% appeared first on plusinfo.mk.

Она што сега се случува на економско поле во Германија ние нема веднаш да го почувствуваме. Сепак, можно е во вториот квартал идната година да имаме негативни ефекти, но од тоа нема да има негативни ефекти само кај нас, туку во целиот свет, а посебно во Европа, оцени денеска премиерот Христијан Мицкоски.

– Нашата цел е да дадеме еден драјвер на економијата преку инвестиции, реализација на капитални инвестиции и вложувања од страна на компаниите во сопствени основни средства за работа. На тој начин очекуваме да се зголеми продуктивноста, а со зголемување на продуктивноста да се обидеме и да го зголемиме приходот и да ги подобриме перформансите на економијата. Затоа ние многу внимателно пристапуваме и затоа многу внимателно планираме да ги трошиме средствата коишто ги заработуваме и во централниот буџет, но и ги позајмуваме. И тоа треба да бидат трошења само во насока на вложување во инвестиции, не во јавна потрошувачка, туку во инвестиции – изјави Мицкоски пред почетокот на конференцијата на „Блумберг Адрија“ на тема „Економски потенцијал и развојни можности за Македонија“.

Тој нагласи дека не може еден систем кој е граден со децении да се промени преку ноќ и посочи дека е потребно време за да се појави нова опција економијата на земјава целосно да не зависи од случувањата во Германија.

– Доколку очекуваме ние веднаш од една опција која што сме ја имале да имаме наеднаш 10, 20, 50 опции тоа е невозможно, бидејќи немаме толку голем број природни ресурси на располагање, немаме нафта, немаме гас, не сме држава на море. За да се случи тоа потребно е да ги реализираме стратешките цели на државата. Бидејќи сме земја која не излегува на море овој недостаток треба да го претвориме во предност, а тоа е да станеме раскрсница на транспортниот, железничкиот и енергетскиот коридор во овој дел од Европа. Тоа е она што како држава треба да ни даде геостратешка предност за да можеме да бидеме во радарот на големите инвеститори од големите земји – рече Мицкоски.

Тој потенцира дека тоа е можно бидејќи земјава е природна раскрсница на два многу значајни европски коридора, коридорите 8 и 10д.

Германија е најголем трговски партнер на земјава и најголемиот дел од случувањата во тамошната економија директно се одразуваат на голем дел секторите во земјава. Посебно одразот ќе се почувствува во текстилната и во автомобилската индустрија.

The post МАКЕДОНИЈА ВГОДИНА ЌЕ ГИ ПОЧУВСТВУВА ПОТРЕСИТЕ ВО ГЕРМАНСКАТА ЕКОНОМИЈА Ударот ќе биде врз текстилната и врз автомобилската индустрија appeared first on plusinfo.mk.

Експертите очекуваат слабо закрепнување во Германија во 2025 година со раст од 0,8 отсто и забрзување до 1,3% во 2026 година.

Во претходната пролетна прогноза, експертите беа пооптимисти и очекуваа германската економија да забележи раст од 0,1% во 2024 година и 1,4% во 2025 година.

– Покрај економскиот пад, германската економија е оптоварена и со структурни промени – смета Џералдин Дани-Кнедлик, раководител на одделот за прогнозирање и економска политика во Германскиот институт за економски истражувања (DIW).

„Економијата во Германија стагнира повеќе од две години. Следната година веројатно ќе забележи бавно закрепнување, но економскиот раст нема да се врати на својот тренд пред коронавирусот во догледна иднина. Особено се погодени производителите на капитални добра и енергетски интензивните индустрии“, се наведува во извештајот.

Компаниите имаат проблеми со повисоките трошоци за енергија и конкуренцијата од висококвалитетните индустриски производи од Кина, кои го потиснуваат германскиот извоз на светските пазари.

– Постојаното високо ниво на каматни стапки, заедно со зголемената економска и геополитичка неизвесност, веројатно ќе имаат големо влијание врз инвестициските активности на компаниите и склоноста на приватните домаќинства да купуваат – додаваат експертите.

Домаќинствата во Германија се повеќе штедат пари наместо да ги трошат на нови станбени недвижности или производи за широка потрошувачка, објавено е на веб-страницата на Институтот за економски истражувања ИФО од Минхен.

Минатата година германската економија беше најслаба меѓу големите земји од еврозоната и забележа пад од 0,3%.

The post ГЕРМАНСКАТА ЕКОНОМИЈА СЕ ТРКАЛА ВО УДОЛНИЦА Годинава ќе забележи пад од 0,1% appeared first on plusinfo.mk.

Според нив, првите резултати се видливи со намалувањето на нарачките од германските компании и префрлањето на бизнисите во подрачја каде што добиваат пониски цени, како и намалување на камионскиот превоз, а ефекти подолг период се чувствуваат и во автомобилската индустрија.

Тие сметаат дека состојбата треба да се следи и ако потрае треба да се преземат мерки од страна на владата да не се доведат компаниите во состојба да затворат поради немање нарачки, а работниците да се најдат на улица или на социјални мерки кои скапо ќе ја чинат државата.

Владата ја има предвид состојбата, барем како што напиша на социјалните мрежи, вицепремиерот Фатмир Битиќи, кој сепак не посочи дека ќе се преземаат некакви мерки за помош на компаниите.

Меѓународниот монетарен фонд во својата последна прогноза наведе дека германската економија има негативен раст од 0,5%. Информациите кои доаѓаат од Германија се дека сѐ повеќе компании се затвораат поради проблеми со недостиг на суровини, но дека се враќа оптимизмот. Последното истражување на минхенскиот ifo Институт покажува дека во септември, 24,0% од анкетираните компании пријавиле недостиг на материјал, што е намалување од 24,4% во август. Ситуацијата останува најпроблематична во автомобилската индустрија, каде нешто помалку од 53% од компаниите пријавиле тесни грла во снабдувањето со суровини и репроматеријали.

Експертите, сепак, предупредуваат дека рецесијата во Германија може да претставува „ризик за предвидување“. Ако не трае долго, нема да влијае на македонскиот извоз и германските директни странски инвестиции, но ако трае – сѐ е можно: извозот ќе се намали, а новите странски директни инвестиции ќе се одложат или воопшто нема да се реализираат.

Економистот Маријанчо Николов вели дека економијата на земјава има значителна, ако не и доминантна, трговска и финансиска изложеност кон Германија бидејќи таа е најголем трговски партнер на земјава со кој имаме суфицит.

– Да се надеваме дека мерките кои ги најави германската влада ќе имаат ефекти врз тамошната економија и ќе придонесат за постепено враќање на позитивен раст. Но ако оваа економија со која имаме суфицит во трговската размена забележи пад, и ние ќе имаме проблеми. Најмногу ќе страдаат компаниите кои се директно поврзани со лон производство, но ќе страда и трговската размена, а и платниот биланс. Затоа будно треба да се следи состојбата кај нашиот најголем трговски партнер и навреме да се преземат мерки за поддршка на компаниите за да не се доведеме во ситуација повторно да се оптовари социјалниот систем – вели Николов.

Тој смета дека владата треба добро да ја проанализира состојбата бидејќи трговската размена со Германија која е повеќе од 2 милијарди евра не е мала сума во однос на висината на Бруто домашниот производ кој се приближи на 14 милијарди евра.

– Владата треба да одлучи дали ѝ се важни компаниите и дали ќе реализира мерки кои ќе ги договори заедно со коморите, или ќе се одлучи да го оптовари социјалниот систем со отпуштени работници или технолошки вишок – додава тој.

Падот на германската економија најмногу го засега текстилниот сектор во земјава кој почна да ја губи работата и поради губење на конкурентноста во однос на земјите од Северна Африка и од Далечниот Исток.

– Доколку германската економија забележи пад, тоа дополнително негативно ќе се одрази врз нашето работење. Веќе имаме откажување на нарачките поради високата цена на нашиот производ предизвикана од трошоците што вештачки се наметнаа со порастот на платите за да се задржат вработените и недостигот од работна сила. Европските компании, па и тие од Германија веќе го преселуваат производството од земјава на северот од Африка, во Мароко, каде што добиваат далеку пониска цена од нашата. Поради ова голем број од компаниите се пред затворање. Дел веќе затворија и се преселија во други дејности, а оние што останаа тешко ќе се изборат со состојбата доколку таа долго трае – вели Ангел Димитров од конфекцијата „Мода“.

Погодена од состојбите во германската автомобилска индустрија ќе биде и домашната.

– Објавените податоци за расположението на германските производители покажуваат дека нешто помалку од 53% од компаниите пријавиле тесни грла во снабдувањето со суровини и репроматеријали. Ова е помалку во однос на август, но сепак е висок процент кој укажува дека германските производители на автомобили сè уште се соочуваат со значителни тесни грла во снабдувањето – велат од домашната автомобилска индустрија.

Намаленото производство не само во Германија, туку и во другите европски земји и запирањето на транспортот со Русија и со Белорусија го намали и обемот на работа на македонските транспортери.

– Имаме намален обем на производство во сите европски земји и голема конкуренција од другите транспортери кои поради намаленото производство немаат работа и ги намалуваат цените. Проблеми имаме и со зголемувањето на цените на нафтата поради кризата во Израел и постоечката во Украина. Сето тоа влијае на намален обем на работа на транспортерите кој станува загрижувачки и поради зголемувањето на времетраењето на превозот, бидејќи дел од компаниите ги гаражираа камионите – вели Билјана Муратовска од „Макамтранс“.

И Институтот за политика и економија на Југоисточна Европа (ИПЕСЕ) пред два месеца објави анализа во кој констатира дека доколку проблемите на германската економија потраат и земјава ќе има проблеми. Пресметките на Институтот покажуваат дека економскиот раст за оваа година најверојатно ќе биде преполовен од 4% на 2% (меѓу другото, поради германската рецесија). Оптимизмот се заснова на фактот дека сè уште постои голем интерес на германските компании за инвестирање во економијата на Северна Македонија. Трговската размена меѓу двете земји во 2022 година достигна рекордно високо ниво од 4,8 милијарди евра, но годинава се забележува одредено забавување. Институтот оценува дека неповолната економска клима во Германија се одрази на работата на македонските транспортни компании. Од почетокот на 2023 година е забележан пад на обемот на превезени стоки со патен, железнички и воздушен транспорт. Само кај камионскиот превоз на стоки во првите три месеци од годинава е забележан пад од 15 отсто.

Вицепремиерот за економски прашања Фатмир Битиќи во објава на Фејсбук ги сподели прогнозите на ММФ за економиите кои се со највисоко учество во трговската размена на земјава и констатира дека негативниот раст на германската економија ќе влијае и на македонската економија.

„Проекциите за нашиот најголем извозен пазар Германија се дека економијата во 2023 ќе оствари реален пад од-0,5%, додека останатите земји со кои остваруваме најголема надворешно трговска размена проекциите се следни: Обединетото Кралство 0,5%, Грција 2,5%, Србија 2,0%, Кина 5,0%. Негативниот раст, односно падот на економијата на моторот на ЕУ, Германија, е еден од клучните фактори кои влијаат врз случувањата во нашата економија, и објективно силно влијае врз економската активност во нашата земја“, напиша Битиќи на Фејсбук.

Тој уверува дека Владата ќе работи на остварување на позитивен економски раст од 2,5% до крајот на годинава, но не кажа дали ќе има некаква помош за компаниите кои ќе бидат погодени од состојбата во Германија.

Лани обемот на трговска размена на земјава со Германија изнесуваше 4,778 милијарди евра, а во периодот јануари-август годинава обемот на размена изнесува 3,187 милијарди евра, што споредено со лани кога се остварени 3,073 милијарди евра, е пораст од 3,7%.

The post ГО ЗАМЕНИЈА ШТИП СО МАРОКО Текстилците и транспортерите први на удар на германската рецесија appeared first on plusinfo.mk.

Милијарди евра државна помош со која германската влада им помогна на граѓаните полесно да се справат со енергетската криза го турнаа германскиот државен буџет во минус во првата половина од оваа година.

Според прелиминарните податоци на Дестатис, во првите шест месеци од годинава од германската државна каса се потрошени 42,1 милијарда евра, повеќе од приходите што се влеале во неа.

Дефицитот на федералните, државните и локалните власти и социјалното осигурување, мерено како учество во бруто домашниот производ (БДП), на тој начин изнесува 2,1%.

Поголем буџетски дефицит од овој, Германија забележа во првата половина на 2021 година, кога достигна 4,3%.

По тешка зима, најголемата европска економија не успеа да го постигне посакуваниот моментум на пролет.

Бруто домашниот производ стагнираше во вториот квартал во однос на претходните три месеци, објави Дестатис, потврдувајќи ги прелиминарните бројки.

Во текот на зимата, германската економија се намалуваше во два квартали по ред и падна во таканаречената техничка рецесија.

The post ГЕРМАНСКИОТ БУЏЕТ ВО ДЛАБОК МИНУС Потрошени 42,1 милијарди евра повеќе од приходите appeared first on plusinfo.mk.