Порастот на цените на авионското гориво, поттикнат од случувањата на Блискиот Исток, доведе до значително кратење на летовите ширум светот, при што се откажани околу 13.000 летови во текот на април, објави „Гардијан“. Со тоа, од распоредите на авиокомпаниите се повлечени околу два милиони седишта.

Според податоците на аналитичката компанија „Цириум“, превозниците ги прилагодуваат своите операции на новите пазарни услови, делумно преку користење помали авиони, но и со целосно откажување на одредени линии.

Најголем пад на бројот на летови е забележан на аеродромите во Истанбул и Минхен, каде што значителни намалувања направиле „Туркиш ерлајнс“ и „Луфтханза“. Германскиот авиопревозник, според извештаите, намалил околу 20 илјади летови на кратки релации.

И покрај ваквите трендови, дел од нискобуџетните авиокомпании, како „Изиџет“ и „Визер“, најавија дека ќе ги задржат летните распореди, иако се соочуваат со притисоци од зголемените трошоци за гориво.

The post ПОРАДИ ВОЈНАТА ОТКАЖАНИ СЕ ОКОЛУ 13.000 ЛЕТОВИ Авиокомпаниите и аеродромите трпат големи загуби appeared first on plusinfo.mk.

Дури и ако војната на Блискиот Исток заврши утре, европските авиокомпании и патници се подготвуваат за турбулентно лето. Цените на авионските билети ќе останат високи, а профитот на авиокомпаниите е под притисок, бидејќи континуираните прекини во испораката на гориво од земјите од Заливот преку Ормуската Теснина ги зголемуваат трошоците и го зголемуваат ризикот од недостиг токму кога започнува шпицот на сезоната на патувања.

ЕУ не произведува доволно гориво за авиони за да ја задоволи домашната побарувачка; нејзиниот капацитет за рафинирање може да покрие најмногу 70 проценти од потребите на авиокомпаниите. Секое продолжено прекинување на сообраќајот на танкери низ теснецот би можело да ги натера авиокомпаниите да се борат за снабдување.

Колку ќе биде сериозно влијанието ќе зависи од тоа колку брзо ќе се врати во нормала превозот низ теснината. Угледниот портал Политико разгледа три можни сценарија за влијанието на иранската војна врз работата на авиокомпаниите.

Подобро: Војната завршува, теснината повторно се отвора

Брзото завршување на војната и повторното отворање на Ормската Теснина нема да ја реши кризата со гориво за авиони преку ноќ, бидејќи на танкерите ќе им треба повеќе од еден месец за да стигнат до Европа од Заливот.

Вили Волш, генерален директор на Меѓународното здружение за воздушен транспорт (ИАТА), предупреди претходно овој месец дека дури и во такво сценарио, „сè уште ќе бидат потребни месеци за да се вратиме таму каде што треба да биде снабдувањето“. Недостигот на снабдување со гориво за авиони значи дека цените на билетите веројатно ќе останат високи во текот на летото.

Сепак, брзото решавање на конфликтот би можело да избегне широко распространети откажувања на летови или политички мерки за ограничување на побарувачката за патувања, рече Џорџ Шо, виш аналитичар за нафта во консултантската компанија за енергетика „Кплер“ (Kpler).

Фредерик Дело, потпретседател за Европа во Меѓународната федерација на здруженија на контролори на летање и коавтор на неодамнешниот извештај за ова прашање, предупреди дека дури и во ова најдобро сценарио, „Европа веројатно ќе доживее зголемени цени на горивата во текот на летото“, иако блокот ќе биде поштеден од големи недостатоци на гориво на аеродромите.

– Но, ако ова продолжи уште неколку недели, нема да биде прашање на цена; ќе биде прашање на снабдување – рече тој.

Лошо: Делумно повторно отворање, нееднаква понуда

Најверојатниот исход, според многу експерти, е делумно решавање на конфликтот до почетокот на летото, со продолжување на превозот повремено.

Во такво сценарио, цените на млазното гориво би останале високи, а понудата би била неизвесна, што значи дека „летовите со слаби перформанси (може да бидат) откажани, а некои аеродроми (може да се соочат) со периодични ограничувања на горивото“, напиша Дело во анализа.

Летовите за одмор на долги релации и помалку популарните регионални линии најверојатно ќе бидат први на блокот што се намалува, се вели во документот.

Поради високите цени на билетите, „луѓето почнуваат да размислуваат за возење до своите одмори или… можеби ќе се врати одморот“, рече Ендру Чарлтон, управен директор на консултантската куќа „Ејвиејшн Адвокаси“ (Aviation Advocacy).

Во такво сценарио, тој рече дека авиокомпаниите може да намалат повеќе кратки регионални летови, но попрофитабилните подолги линии што ги опслужуваат помалку авиокомпании веројатно би биле безбедни.

– Ризикот со кој се соочуваат патниците всушност е цената, што значи доплати за гориво, помалку намалени цени на билети и намалена фреквенција на маргиналните рути – рече Марина Ефтимиу, професорка по воздухопловство на Универзитетот во Даблин.

Луфтханза веќе изјави дека ќе укине 20.000 летови во наредните месеци за да ја намали потрошувачката на гориво, и не е единствената.

Авиокомпаниите, исто така, изјавија дека зголемувањето на цените ќе се пренесе на потрошувачите.

– Ние сме обврзани да го сториме тоа, бидејќи во спротивно едноставно ќе банкротираме за неколку месеци – рече Себастијан Жистум, виш потпретседател на Ер Франс-КЛМ, на неодамнешен настан во Европскиот парламент.

Шефот на Меѓународната агенција за енергија, Фатих Бирол, претходно овој месец предупреди дека Европа би можела да остане без гориво за авиони до почетокот на јуни.

Аеродромите се исто така во проблеми.

– Аеродромите се фатени во средина тука. Тие се сопственици на горивото, но не го купуваат… Ако немаат гориво, тогаш авиокомпаниите нема да летаат до нив. И тоа е очигледно голем проблем – рече Чарлтон.

Најлошо: Војната продолжува

Доколку прекинот на поморскиот сообраќај низ Ормутскиот Теснец продолжи во текот на летото, „европските залихи (на гориво) за авиони ризикуваат да ги надминат оперативните минимуми“, предупреди „Кплер“.

Во тој момент, одговорот на пазарот на гориво за авиони би се префрлил на „целосно рационирање на побарувачката“.

Според Ефтимиу, „доколку ова ескалира уште повеќе, недостигот (на гориво) за авионот А1 може целосно да го промени пејзажот кон рационирање на горивото (во Европа и Азија) каде што имаме голема зависност од нафтата од Блискиот Исток“, рече таа.

– Сепак, целиот сектор е изложен, а ова е материјално полошо од нормалниот скок на цената на нафтата, бидејќи станува збор за два проблема одеднаш: цената и физичката понуда – додаде таа.

Иако Европската комисија го отфрли најкатастрофалното сценарио за недостиг на гориво за авиони што ги погодува аеродромите на ЕУ, таа сè уште подготвува планови за непредвидени ситуации.

Комесарот за транспорт Апостолос Цицикостас во вторникот предупреди дека земјите можеби ќе мора да ги споделат своите резерви на гориво за итни случаи доколку се појават недостатоци.

Фредерик Дело од Меѓународната федерација на контролори на летање предупреди и за ефектите на прелевање низ пошироката авијациска индустрија.

Доколку откажувањата надминат 10 проценти од нормалното ниво на сообраќај, не само што давателите на услуги за контрола на воздушниот сообраќај ќе се соочат со намалување на приходите бидејќи ќе летаат помалку летови, туку и авиокомпаниите ќе мора да ги надоместат загубите, завршувајќи „двојно казнети“.

Дело, исто така, рече дека нискобуџетните превозници би можеле да бидат особено изложени, бидејќи „се потпираат на голема искористеност на авионите, густи распореди и побарувачка чувствителна на цените“.

– Широкиот шок за гориво го ослабува токму тој модел – додаде тој.

The post ЕВРОПСКИОТ АВИОСООБРАЌАЈ ВО КАНЏИТЕ НА ИРАНСКИОТ КОНФЛИКТ Три сценарија за поголема или помала катастрофа ова лето appeared first on plusinfo.mk.

Со мерките што ги презеде Владата успеавме кризата да ја амортизираме онолку колку што беше можно, изјави денеска вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, пред средбата со стопанственiците од Пелагонискиот Регион за  тековните и идните инфраструктурни проекти.

– Тоа е еден огромен предизвик, со кој што се справуваме. Како Влада презедовме итни мерки. Македонија во моментов има најевтино гориво во целиот регион, и нема никаков застој во снабдувањето, што не е случај со другите држави. Скопскиот и охридскиот аеродром редовно функционираат, за разлика од други аеродроми. И приштинскиот аеродром исто така се снабдува преку македонските снабдувачи, што значи дека успеавме кризата да ја амортизираме онолку колку што беше можно – рече Николоски.

Тој додаде дека најголем дел од авиокомпаниите ги користат македонските  аеродроми за да полнат гориво.

– Имаме зголемена потрошувачка на керозин на двата аеродроми, што е добро затоа што тоа влегува и во прометот во државата, влегуваат девизи, а дополнително и аеродромот во Приштина се снабдува преку нас.
Ние никогаш не ставивме блокада на снабдувањето, иако други држави тоа го прават. Доколку го направевме тоа, ќе требаше да се затвори аеродромот во Приштина. Со самото тоа што го правиме ова, јасно е дека состојбата е добра. Согласно закон, треба да има резерви за шеесет дена, ние имаме резерви за деведесет дена на керозин, а дополнително на дневна основа тоа се надополнува, така што снабдувањето оди редовно и затоа немаме ниту еден откажан лет од Скопскиот и Охридскиот аеродром -рече Николоски.

Тој додаде дека од нашите аеродроми има и нови дестинации.

-Во летниот период почнува да се лета за Вроцлав и за Краков, тоа е Полска. Исто така почнува да се лета и за Виена, редовна линија. Започна и линијата за Милано од Охридскиот аеродром, додека од Скопскиот аеродром имаме преку десет нови дестинации за летниот период, така што состојбата е добра – информира Николоски.

The post АВИОНИ ВО МАКЕДОНИЈА ТОЧАТ ГОРИВО Николоски вели дека пораснала потрошувачката на керозин, но дека се високи резервите appeared first on plusinfo.mk.

Поради проблеми со новиот систем за влез и излез од Европската Унија (ЕЕС), патниците на европските аеродроми летово одморот би можеле да им го расипат долги редиците и чекањата на пасошка контрола, пишува денес германскиот „Ханделсблат“.

Особено во јули и август времето на чекање би можело да биде до четири часа, предупреди Меѓународниот совет на аеродроми ACI, Здружението на европски авиокомпании A4E и Меѓународното здружение на авиокомпании во заедничко писмо упатено до еврокомесарот за внатрешни работи Маркус Брунер.

Раководителот на аеродромот во Минхен и претседател на ACI, Јост Ламерс, изјави за „Ханделсблат“ дека последиците од новиот систем за влез во ЕУ веќе се чувствуваат и дека некои земји пријавиле проблеми „поради долгите чекања“ на аеродромите и „ИТ проблеми“.

– Тоа е многу амбициозен проект, а сè уште сме во месеците со низок број на патувања. Летото е пред врата – рече Ламерс.

Системот за влез/излез во Шенген зоната – ЕЕС беше лансиран во октомври минатата година, а потоа последователно беше воведен во сите земји-членки на ЕУ. ЕЕС треба автоматски да ги регистрира сите лица што влегуваат во ЕУ од трети земји.

На аеродромите, системот функционира така што кога патникот што влегува во ЕУ оди до машина, таканаречен киоск, го става својот биометриски пасош, а потоа машината го слика и му зема отпечатоци од прсти, кои тој ги споредува со податоците на пасошот. Системот во сите земји-членки на ЕУ треба да биде целосно оперативен до април, пишува Ханделсблат.

Меѓутоа, некои земји доцнат, а причината се и технички проблеми и недостиг на човечки персонал, напишаа во писмо здруженијата ACI, A4E и IATA.

Во случај автоматската контрола да не успее, патникот мора да чека на класичната пасошка контрола, а поради недостиг на службеници, повторно се создаваат долги редици, пишува Ханделсблат.

Проблемот, според дневниот весник, е недоволната примена на апликацијата „Ајде да патуваме во Европа“ од страна на Европската агенција за гранична контрола – Фронтекс.

Мобилната апликација им овозможува на патниците од трети земји однапред да извршат добар дел од биометриската пасошка контрола и да го скратат времето на преминување на границата, но во моментов само Шведска ја користи оваа апликација на своите граници, пишува Ханделсблат.

Наведувајќи дека подобрата гранична безбедност е целосно оправдана цел, Ламерс рече дека воведувањето на ЕЕС системот мора да оди побрзо и со подобро искористување на сите потенцијали за дигитализација.

Тој процени дека ЕУ би можела да го примени новиот систем пофлексибилно до крајот на октомври, со откажување од целосно читање на биометриските податоци на патниците во одредени ударни термини.

The post ЗА ПАСОШКА КОНТРОЛА ЌЕ СЕ ЧЕКА И ПО 4 ЧАСА! Новиот систем за влез и излез од Шенген ќе ја упропасти туристичката сезона appeared first on plusinfo.mk.

Ограничувања за летови се воведени од безбедносни причини на четири московски аеродроми, објави денеска рускиот регулатор за воздухопловство „Росавијација“, по нападот со беспилотни летала врз руската престолнина.

– На аеродроми Внуково, Домодедово, Жуковски и Шереметјево воведени се привремени ограничувања за пристигнување и заминување на авиони. Ограничувањата се неопходни за да се обезбеди безбедноста на летовите, се вели во соопштението на „Росавијација“.

Во меѓувреме, градоначалникот на Москва, Сергеј Собјанин, изјави дека силите за воздушна одбрана на руското Министерство за одбрана собориле вкупно десет беспилотни летала што летале кон руската престолнина.

The post ЖЕСТОКИ НАПАДИ СО ДРОНОВИ ВРЗ МОСКВА Затворени се четири аеродроми appeared first on plusinfo.mk.

Британската полиција проценува дали Џефри Епстин превезувал жени преку два лондонски аеродроми со приватни летови, како дел од сега национално координираниот напор за истрага на врските на починатиот сексуален престапник со Велика Британија.

Две регионални полициски сили изјавија во среда дека ги разгледуваат информациите за приватните летови поврзани со Епстин откако американската влада објави милиони документи кон крајот на јануари.

Полицијата од Есекс соопшти дека испитува летови до и од аеродромот Станстед, североисточно од Лондон, додека полицијата од Бедфордшир соопшти дека ги проценува летовите до и од аеродромот Лутон, северозападно од главниот град.

Нивните проценки, кои не претставуваат целосна истрага, следеа по формирањето на национална координативна група за поддршка на поединечните полициски сили во испитувањето на врските на Епстин со Велика Британија или британски државјани.

„Продолжуваме да работиме заедно за да ги процениме деталите што стануваат јавни, што ќе ни овозможи да разбереме какво било потенцијално влијание што произлегува од милионите објавени документи“, се вели во соопштението на Националниот совет на шефови на полиции.

„Би-би-си“ минатата година објави дека нецелосните дневници на летови и патничките манифестации покажале дека 87 летови поврзани со Епштајн слетале или полетале од британските аеродроми од почетокот на девеесеттите до 2018 година, а меѓу патниците се наведени „неидентификувани жени“.

Документите од досиејата на Епстин содржат повеќекратни референци за Станстед, вклучително и една што разгледува дали руски државјанин со американска виза може да се префрли на аеродромот. Досиејата, исто така, вклучуваат десетици референци за британски визи.

Аеродромот „Станстед“ соопшти дека приватните летови не се управувани од неговиот терминал и дека Граничните сили се одговорни за имиграциските и царинските проверки.

Граничните сили не одговорија на барањето за коментар, но според нивните правила, сите лица што доаѓаат во Велика Британија подлежат на темелни проверки.

Поранешниот премиер Гордон Браун изјави дека досиејата „во детали покажуваат како педофилот-финансиер Епстин можел да го користи аеродромот во Есекс за „довезување девојки од Летонија, Литванија и Русија. Полицијата во Норфолк потврди дека исто така ги разгледува документите на кои им било укажано, но рече дека сè уште не примиле никакви формални обвинувања и моментално не спроведуваат истраги. Полицијата во Бедфордшир наводно ги истражува летовите од Лутон.

The post ПОРАДИ ЕПСТИН ПОД ИСТРАГА СЕ НАЈДОА И ДВА ЛОНДОНСКИ АЕРОДРОМA!? Се проверува дали замижувале пред трговијата со жени со приватни летови appeared first on plusinfo.mk.

Двата македонски аеродроми, Аеродромот Скопје и Аеродромот Св. Апостол Павле Охрид – минатата година опслужија 3,5 (3.475.288) патници што е зголемување од 9% во однос на 2024 година.

Во 2025 година двата аеродроми опслужија 26.500 летови, што е за 4% повеќе во однос на истиот временски период, од јануари до декември, 2024 година.

Статистиката на ТАВ Македонија покажува и стабилен пораст на дневниот пресек на патници во 2025.

Скопскиот аеродром дневно во просек опслужувал 8.786 патници што е за 9% повеќе од 2024 година, а преку охридскиот, дневно патувале 767 патници што е за 16,3% повеќе споредено со минатата година.

Одделните анализи за двата аеродроми за периодот од јануари до декември покажуваат дека преку Меѓународниот Аеродром Скопје патувале 3.211.419 што е за 8,7% повеќе споредено со истиот период во 2024 година, а додека Аеродромот Свети Апостол Павле Охрид бележи двоцифрен пораст од високи 20% со услужени 263.869 патници.

Истанбул, во сите 12 месеци од 2025 беше најфреквентна дестинација од Меѓународниот Аеродром Скопје до двата аеродрома ИГА и Сабиха Гокчен со 16,6% пазарен удел.  Потоа следуваат Базел Милуз (6,2%), Франкфурт (5,7%), Цирих (4,5%) и Минхен – Меминген (4,2%).

Топ – пет земји до кои има најмногу директни летови се Германија (25,4% пазарен удел во вкупниот патнички сообраќај), Турција (23,6%), Швајцарија (10,8%), Италија (5,5%) и Шведска (4,3%).

Од Меѓународниот Аеродром Скопје во моментов летаат вкупно 15 авиокомпании кон 49 дестинации, додека од Аеродромот Св. Апостол Павле Охрид три авиокомпании летаат до 7 дестинации.

Според најавите на авиокомпаниите, од март годинава, мрежата на авиолинии од двата македонски аеродрома ќе се зголеми, со отворањето на нови авиолинии и нови дестинации. Визер ќе почне да лета од Скопје до Неапол и ќе ја врати авиолинијата од македонскиот главен град до Будимпешта, додека од Охрид ќе почне да лета до Милано. Во мај, Аустриан ерлајнс ќе почне да лета од Охрид до Виена, а во јуни охридскиот аеродром ќе ги врати полските туристи во Охрид со отворањето на новата авиолинија од Вроцлав и враќањето на летовите од Катовице.

The post 3,5 МИЛИОНИ ПАТНИЦИ ЛАНИ ПОЛЕТАЛЕ ОД МАКЕДОНИЈА Од март се зголемува мрежата на авиолинии на двата аеродрома appeared first on plusinfo.mk.

Воздушниот простор на Грција е целосно затворен од претпладнево, откако технички проблеми со радиофреквенциите спречуваат нормално полетување и слетување на сите авиони на грчките аеродроми, јави дописничката на МИА од Атина.

Според информации од Министерството за транспорт на Грција, проблемот се однесува на одредени фреквенции кои ја поддржуваат работата на ФИР Атина, односно воздушниот простор на целата земја. Надлежните институции веќе работат на решавање на проблемот со цел да се зачува апсолутна безбедност на летовите. Во меѓувреме, само дел од прелетите се опслужуваат, а на аеродромите се воведени ограничувања.

Грчките медиуми јавуваат дека авионскиот сообраќај е во прекин од околу 9 часот утрово, а дел од летовите кои требало да слетаат во Грција се пренасочуваат кон соседните земји, пред сè кон Турција. Патниците се известуваат за доцнење или промена на аеродромите за слетување.

The post ЦЕЛОСНО ПРЕКИНАТ АВИОСООБРАЌАЈОТ ВО ГРЦИЈА Технички проблем со радиофреквенции го затвори воздушниот простор appeared first on plusinfo.mk.

Повеќе од 2.000 летови се откажани или одложени денеска во североисточниот регион и регионот на Големите езера во САД, откако зимска бура од мраз и снег ја погоди областа за време на фреквентниот период помеѓу Божиќ и Нова Година, објави Си-Би-Ес Њуз (CBS News).

До вчераутро, во Њујорк паднаа нешто повеќе од 10 сантиметри снег – околу половина од тоа што го предвидоа некои прогнозери.

Од петокот досега во САД се откажани најмалку 2.700 летови, а илјадници други се одложени, според веб-страницата за следење на летови FlightAware.

Меѓународните аеродроми Њуарк Либерти, Џон Ф. Кенеди и Ла Гвардија уште во петокот на социјалните медиуми објавија за опасност од појава на снег, предупредувајќи дека времето може да предизвика нарушувања на распоредот на летовите.

Гувернерката на Њујорк, Кети Хочул, прогласи вонредна состојба за повеќе од половина од државата пред бурата и во телефонско интервју за Си-Би-Ес Њуз Њујорк изјави дека луѓето во регионот треба да ги одложат своите планови за патување.

Националната метеоролошка служба предупреди на опасни услови за патување од Големите езера низ северниот Средноатлантски регион и јужна Нова Англија, со можност за прекини во снабдувањето со електрична енергија.

Повеќе од 13 милиони луѓе се опфатени со предупредувањето, додека 7,7 милиони други очекуваат можна бура.

Најстроги предупредувања се на сила за делови од централна Пенсилванија, државата Њујорк и подалеку на север.

The post ОТКАЖАНИ ПОВЕЌЕ ОД 2.000 ЛЕТОВИ Снежна бура го зафати северниот дел на САД appeared first on plusinfo.mk.

Во Њујорк е прогласена вонредна состојба поради обилните снежни врнежи што го зафатија градот, додека големата зимска бура се очекува да донесе најмногу снег во последните речиси четири години.

Снегот започна да паѓа уште вчера, предизвикувајќи намалена видливост на патиштата, отежнат сообраќај и бројни застои, особено во утринските и попладневните часови. Надлежните служби предупредуваат дека условите за возење се опасни и апелираат граѓаните да избегнуваат непотребни патувања.

Според метеоролошките прогнози, во Њујорк се очекуваат околу 18 сантиметри снег, што би било најголема снежна покривка во градот од пред речиси четири години. Поради лошите временски услови, дел од летовите на аеродромите „ЏФК“, „ЛаГвардиа“ и „Њуарк“ се одложени или откажани, а можно е и дополнително нарушување на авионскиот и јавниот превоз.

Актуелниот градоначалник на Њујорк, Ерик Адамс, кој функцијата ќе ја извршува уште неколку дена пред да биде извршена смената на градското раководство, ситуацијата ја оцени како „значаен снежен настан“ и најави целосна мобилизација на градските служби. На терен се распоредени екипи за чистење снег, а активирани се и плановите за итни интервенции со цел да се одржи проодноста на главните сообраќајници и да се обезбеди безбедноста на граѓаните.

Властите предупредуваат дека снежните врнежи, проследени со силен ветер и ниски температури, може да продолжат и во наредните часови, со зголемен ризик од поледица и дополнителни проблеми во сообраќајот, па се препорачува внимателност и следење на официјалните известувања.

The post ЊУЈОРК ПАРАЛИЗИРАН ОД СНЕЖНА БУРА Прогласена вонредна состојба во градот appeared first on plusinfo.mk.